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UN Materials Dang. Grvs |
 Le transport des marchandises dangereuses est réglé afin d'empêcher des dommages aux gens, le mal à l'environnement et des dommages matériels. MSN AMBALAJ a formé le personnel et a avancé l'équipement technique pour concevoir et produire UN FIBCs de qualité selon des règlements internationaux pour le transport par la mer, le rail et la route. Nos techniciens sont bien entraînés des procédures et des règlements concernant le transport des marchandises dangereuses.
L'UN FIBCs de MSN AMBALAJ est examiné avec les charges de travail sûres (SWL) s'étendant de 500 kilogrammes à 2000 kilogrammes.
(UN) Règlements dangereux de marchandises
Les recommandations de l'UN concernant le transport des marchandises dangereuses (livre orange)
| IMDG Code |
Chapter 6.5 |
Transport par la mer |
| ADR |
Annex A 6 |
Transport par la route |
| RID |
Annex A VI |
Transport par chemin de fer |
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Ces lois établissent les marchandises qui peuvent être transportées et les quantités maximales, les caractéristiques et homologations exigées pour les emballages et les moyens de transport, la formation des personnes qui interviennent, l’étiquetage, la documentation et les conditions de sécurité requises. Les substances dangereuses sont des éléments chimiques et des composés qui présentent un risque quelconque pour la santé, la sécurité ou l’environnement. Techniquement, sont considérées comme telles les substances et les préparations qui les contiennent. Elles figurent énumérées à l’annexe I de la Directive 67/548/CE. |
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Dans le cas de l’amiante, autant le transport que le traitement des résidus de ce matériel doit être effectué conformément à la réglementation en vigueur (Loi 10/98 des Résidus, BOE 96).
Le Décret Royal 1406/1986 (BOE 278) sur les limites de la commercialisation et l’usage de certaines substances et préparations dangereuses, exige que tous les produits ou emballages qui contiennent de l’amiante doivent respecter les dispositions spéciales relatives à l’étiquetage indiquées à l’Annexe II de ce décret, qui spécifie le type d’étiquette que doivent porter les produits contenant de l’amiante ou leur emballage. |
UN CODE FOR TYPE OF FIBC
13 |
IBC flexible pour des solides, rempli ou déchargé par gravitation (des liquides et les solides sous pression [>0.1 bar] ne sont pas autorisés) |
H1 |
Tissu tissé de PP sans enduire ou sac intérieur de PE |
H2 |
Tissu tissé de PP, enduit |
H3 |
Tissu tissé de PP avec le sac intérieur de PE |
H4 |
Tissu tissé de PP, enduit et avec le Pe-Sac intérieur |
Y |
IBC flexible a approuvé pour les groupes de empaquetage II et III |
Z |
IBC flexible approuvé pour les groupes de empaquetage III |
Groupe de empaquetage
Quel groupe de emballage doit devenir certifié ? (La note I inclut II et III, II inclut III).
Il y a trois groupes de emballage pour les marchandises dangereuses. Les procédures d'essais mentionnées dans le point 2 diffèrent dans la taille de baisse comme |
degré de danger |
groupe d'emballage |
taille de baisse |
UN-symbole |
max. volume |
haut |
I |
1.80m |
X |
1.5m3 |
moyen |
II |
1.20m |
Y |
3.0m3 |
bass |
III |
0.80m |
Z |
3.0m3 |
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Class 4.1 |
Class 4.2 |
Class 4.3 |
Class 5.1 |
Solides inflammables, substances réactives et explosives désynthétisées |
Substances qui peuvent provoquer une combustion spontanée |
Substances qui émettent des gaz inflammables au contact de l’eau |
Substances oxydantes |
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Class 5.2 |
Class 6.1 |
Class 8 |
Class 9 |
Peroxydes organiques |
Substances toxiques |
Substances corrosives |
Divers produits et substances dangereuses |
L'utilisation d'IBCs flexible pour les marchandises dangereuses des classes ci-dessus est seulement autorisée selon les recommandations de l'UN (livre orange) et les règlements du code d'IMDG pour le transport par la mer, ADR pour le transport par la route et RID pour le transport par chemin de fer. |
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grvs
